磁粉离合器通过磁性电介质在电磁场的影响下发生物理性质的变化,而使磁粉离合器的主从动剖分联结在一起。当磁链多且强时,则磁粉离合器传递扭矩的能力就愈大。当通过电磁铁线圈的电流到某一定值时,磁性电介质足以使用磁粉离合器的主动部分和从动剖分紧密联在一起,磁粉离合器将停止打滑,离合器完全接合。当磁场消失时,磁性电介质重新又成为流动休,离合器主从动部分之间的联系消失,离合器重新分离。
磁粉离合器对构成磁路的各种磁体,一般都应选用导磁率高,矫顽力低和单位损耗小的软磁材料制成,常用材料有电工纯铁[含碳量(质量分数)0.02%--0.025%],对中小尺寸的低速离合器可用10钢,而对传递转矩大的离合器,则用15或20钢,这些材料均须经适当的热处理以得到良好的磁性能。为了减少导磁体的涡流影响,缩小转矩时间常数,可采用电阻率较高的材料,如硅钢、铁铝系合金等。对于不太重要的离合器,也可以比较经济的铸铁系做导磁体。
磁粉刹车器内部构造示意图
磁粉刹车器整体基本由金属部件构成,因此使其重量会比较重,规格型号越大,重量即越大。由制动轴、轴承、定子、端盖、挡盖、漆包线圈、线圈座(磁轭)以磁粉等构成。
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下面是磁粉刹车器内部构造示意图:
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